حظائر قابلة للنفخ للمطارات ذات البنية المحدودة
إيواء الطائرات هو القيد الذي يمنع الموقع الأمامي من أن يكون مفيداً عادةً. البناء الدائم بطيء ومكلف وغير قابل للنقل، والخيمة المشدودة لا تستطيع تغطية مقاتلة. والحظيرة القابلة للنفخ الإنشائية تقع بين الاثنين.
البحر والارتفاع وفتحة الباب
يحدّد البحر الصافي ما يمكن إيقافه في الداخل، وتحدّد فتحة الباب ما يمكن أن يصل إليه. تُحدَّد حظيرة 40 متراً عادةً بباب بمقاس ارتفاع ذيل الطائرة وباع جناحيها، والباب هو عادةً أصعب جزء في التصميم من حيث الحفاظ على خفته. حدّدوا الطائرة أولاً والحظيرة ثانياً.
الحفاظ على الضغط وعلى الشكل
المبنى القابل للنفخ مبنى فقط ما دام مضغوطاً. تستخدم منظوماتنا وحدة تحكم بالضغط عبر PLC تحافظ على الضغط الداخلي تلقائياً وتوازن تغيّر الحرارة وفتح الأبواب، وتُطلق إنذاراً عند انخفاض الضغط. وهذه الوحدة — والطاقة لتشغيلها — هي ما يُنسى في التخطيط غالباً.
التثبيت على أرض ليست ملكك
الريح هي حالة التصميم المهمة. تشمل خيارات التثبيت المثبتات الأرضية وأكياس الرمل والثقل الخرساني ومزيجاً منها، تُختار حسب التربة وسجل الرياح المحلي. نورّد طقم تثبيت مُقيَّماً للموقع؛ وحيث لا تقبل الأرض المثبتات يُستخدم الثقل بدلاً منها.
ما يجب طلبه
- البحر الصافي والارتفاع الداخلي
- نوع الباب ومقاس الفتحة
- طريقة التثبيت حسب التربة وحمل الرياح
- وحدة التحكم بالضغط والإنذار ومتطلبات الطاقة
- خيارات التهوية والإضاءة والتدفئة
تُورَّد المنظومات مع خزانة تحكم وطقم تثبيت ووثائق، ويمكن تهيئتها للاستخدام كورش أو مخازن أو منشآت طبية أو إيواء أفراد لا لإيواء الطائرات فقط.
