Hangars gonflables pour aérodromes sommaires
L'abri d'aéronefs est généralement la contrainte qui empêche un site avancé d'être utile. La construction permanente est lente, coûteuse et immobile ; une tente tendue ne peut pas couvrir un chasseur. Le hangar gonflable structurel se situe entre les deux.
Portée, hauteur et ouverture de porte
La portée libre détermine ce qui peut être garé à l'intérieur ; l'ouverture de porte détermine ce qui peut y accéder. Un hangar de 40 mètres se spécifie normalement avec une porte dimensionnée pour la hauteur de dérive et l'envergure de l'appareil, et la porte est souvent l'élément le plus difficile à alléger. Choisissez d'abord la cellule, ensuite le hangar.
Tenir la pression, tenir la forme
Un bâtiment gonflable n'est un bâtiment que sous pression. Nos ensembles utilisent une régulation par automate qui maintient la pression interne automatiquement, compense les écarts de température et les ouvertures de porte, et déclenche une alarme en cas de chute. Cette unité — et l'énergie nécessaire — est l'élément le plus souvent oublié en planification.
S'ancrer sur un terrain qui n'est pas le vôtre
Le vent est le cas de charge déterminant. Les options d'ancrage comprennent piquets, sacs de sable, lest béton et combinaisons, choisies selon le sol et l'historique de vent local. Nous fournissons un kit d'ancrage dimensionné pour le site ; là où le sol refuse les piquets, le lestage prend le relais.
Ce qu'il faut demander
- Portée libre et hauteur intérieure
- Type de porte et dimensions d'ouverture
- Méthode d'ancrage selon le sol et la charge de vent
- Centrale de régulation de pression, alarme et puissance requise
- Options de ventilation, d'éclairage et de chauffage
Les ensembles sont livrés avec armoire de commande, kit d'ancrage et documentation, et peuvent être configurés en ateliers, dépôts, installations médicales ou cantonnement, et pas seulement en abri d'aéronefs.
