Articles techniques sur les leurres gonflables, la gestion des signatures, les hangars mobiles et les aérostats — destinés aux acheteurs et aux bureaux d'études.
Les deux vous donnent un œil dans le ciel. Ils diffèrent par l'endurance, la couverture, le coût horaire et la charge en personnel. Une courte comparaison pour planifier la surveillance d'un site fixe.
Lire l'articleUn hangar de 40 mètres de portée libre, livré en caisses et monté en quelques jours, change ce qu'un aérodrome sommaire peut soutenir. Voici ce qu'il faut prévoir : portée, ancrage, régulation de pression et énergie.
Lire l'articleUn leurre de char crédible n'est pas un simple ballon en forme de char. Angles de caisse, entraxe des galets, débord de tourelle et longueur de canon doivent correspondre — et chacun modifie la lecture de la cible par un capteur différent.
Lire l'articleUn leurre radar se juge sur ce qu'il renvoie, pas sur son apparence. Cette note explique les trois chiffres à exiger dans un appel d'offres, et pourquoi une simple « réflectivité » ne suffit jamais.
Lire l'articleLa reconnaissance fusionne aujourd'hui imagerie radar, infrarouge et optique en quelques minutes. Un leurre ne fonctionne que s'il résiste aux trois à la fois — voici comment une cible gonflable moderne est conçue pour y parvenir.
Lire l'articleIndiquez les véhicules, aéronefs ou radars à protéger : nous vous renvoyons une configuration, un délai et un devis d'export.
